1.筆試為行測(cè)+英語。
行測(cè)(沒有常識(shí)題)：我沒有專門學(xué)過，但做著也還好，數(shù)學(xué)題有挺多不會(huì)。
英語：很久不學(xué)英語的話，看著有點(diǎn)費(fèi)勁，難度和雅思差不多吧。一半是蒙的。

2.面試(結(jié)構(gòu)化)
第一輪：即興演講：準(zhǔn)備兩分鐘，說兩分鐘。
第二輪：無領(lǐng)導(dǎo)討論，題目：南航要設(shè)計(jì)一個(gè)積分兌換活動(dòng)，你作為it需求管理人員，該怎樣完成這項(xiàng)工作?
(討論得不咋地，有幾個(gè)人都沒咋說話，說話的人也一大半時(shí)間在跑題，討論不起來。)

12個(gè)人淘汰了4個(gè)。

第三輪：終面。
1.自我介紹。
2.對(duì)這個(gè)工作的理解。(我結(jié)合前面的討論回答的)
3.性格(內(nèi)向)和這個(gè)工作需要不符合，你是怎么看?
4.我的專業(yè)是數(shù)學(xué)，相比計(jì)算機(jī)專業(yè)，我覺得自己有何優(yōu)勢(shì)?
5.解釋一下自己的gpa和掛科問題。

南方航空公司營(yíng)銷it需求管理實(shí)習(xí)面試題

1.自我介紹。
2.對(duì)這個(gè)工作的理解。(我結(jié)合前面的討論回答的)
3.性格(內(nèi)向)和這個(gè)工作需要不符合，你是怎么看?
4.我的專業(yè)是數(shù)學(xué)，相比計(jì)算機(jī)專業(yè)，我覺得自己有何優(yōu)勢(shì)?
5.解釋一下自己的gpa和掛科問題。

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首先，初試，基本都是十人一組進(jìn)去，因?yàn)槿撕芏啵赡芤抨?duì)，位置又不夠，可以帶雙運(yùn)動(dòng)鞋或者拖鞋，快到了再去換高跟鞋，感覺一般下午過得比較多，進(jìn)去之后有的是自我介紹，會(huì)給模板，沒讓你說的就不要說，記得微笑，鞠躬，出門也是，如果要繞場(chǎng)一周，記得留頭，有的會(huì)讓各個(gè)方向轉(zhuǎn)一下，就直接出來了，我們那組過了三個(gè)，休息一會(huì)吃個(gè)飯，到了復(fù)試的時(shí)候就進(jìn)去沒有再讓說自我介紹，每個(gè)人挨個(gè)上前領(lǐng)一個(gè)小條里面是一段英文，拿到紙條后，等你上一個(gè)人開始讀的時(shí)候你才可以打開看，如果遇見不會(huì)讀的單詞可以跳過，但是一定要保持讀的流利。如果要翻譯，遇見不會(huì)讀的可以跳過或者聯(lián)系上下文大概猜一下，千萬不要說不會(huì)。然后會(huì)大概檢查一下胳膊腿有沒有明顯疤痕之類的，會(huì)挑幾個(gè)人問問題，然后就出去了，我就走到復(fù)試，評(píng)委讓我到前面看了下我的臉，就沒了，不知道為啥被淘汰了。

中國南方航空公司客艙服務(wù)專員面試題

請(qǐng)用英語（如果說了英語特長(zhǎng)之類的），說：南方航空歡迎您
選擇南航的原因，對(duì)南航的了解，南航的公司核心價(jià)值觀
你覺得自己應(yīng)聘這個(gè)工作的優(yōu)勢(shì)是什么
為什么想成為一名空乘，如何理解空乘這個(gè)職業(yè)，能不能習(xí)慣顛倒黑白的生活
你的英語等級(jí)，口語水平，對(duì)自己的職業(yè)規(guī)劃

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初試復(fù)試終審體檢筆試，過了五關(guān)
明珠組有北外阿拉伯語系研究生，北航15本科，北理工德語小姐姐，大部分都是工作了的小姐姐，只有我是沒有畢業(yè)最小的
其實(shí)坦白講算是第一次面試，只有不到一個(gè)星期的準(zhǔn)備時(shí)間，比起那些科班出身我要突擊的東西有很多。那時(shí)候每天背雅思口語part2到凌晨3點(diǎn)，先背英語版再寫成法語版，然后講話還得一直笑不能有卡頓。感謝在美帝的朋友們每天用英語跟我對(duì)話給我講topic
很幸運(yùn)地到了終審，請(qǐng)了兩天假。準(zhǔn)備終審只有半個(gè)月，每天也是基本睡四個(gè)小時(shí)，法語英語中文三門語言都要組織好說好。面試完覺得自己涼了，作為同時(shí)滿足英語組和小語種條件的人，抽完topic講完再做翻譯，翻譯完HR老總不停地問我，然后每次都要求我用兩種語言回答。考完忍不住哭了覺得沒戲了，因?yàn)楦杏X自己沒有笑。結(jié)果過了大概5個(gè)小時(shí)接到體檢和面試通知，好不容易才笑出來
沒想到終審?fù)陼?huì)突然筆試，是考得托業(yè)之前沒接觸過的題型，關(guān)鍵是明珠組要考到80分。體檢的時(shí)候好多小姐姐都問我"你是不是明珠之藍(lán)啊，你看著好學(xué)霸"，體檢很壓身高，163差0.1被刷的有很多，而且壓身高，不過沒有上限啦~筆試是在首師大，聽力比重很高，而且做完不能改。語法和閱讀就要求速度要快，我因?yàn)殚L(zhǎng)期法語熏陶對(duì)自己英語不太自信，考完以后就是漫長(zhǎng)等結(jié)果的過程啦~
雖然他們HR都很帥還是清北第一學(xué)歷但是不得不說南航人力資源效率有點(diǎn)低，一個(gè)月我都睡不好覺然后就在剛剛等到結(jié)果啦~

中國南方航空公司乘務(wù)員面試題

翻譯法語紙條
抽話題演講，先用法語再用英語
用英語提問證書等級(jí)
問你覺得這一行需要具備的最重要的品質(zhì)（英文問答）

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初試是簡(jiǎn)短的自我介紹，簡(jiǎn)單介紹編號(hào)、學(xué)校、專業(yè)、英語等級(jí)、特長(zhǎng)等
然后考官會(huì)用英語發(fā)口令左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)等，還有繞場(chǎng)一周。
返回后考官會(huì)讓說一句：南航歡迎您/Welcome aboard China Southern Airlines

復(fù)試是詳細(xì)的自我介紹和英語即興演說，每人發(fā)個(gè)紙條，紙條上有一個(gè)topic，說1~2分鐘，注意流利度和邏輯性，后面會(huì)挑人就剛才的自我介紹和即興演說進(jìn)行提問。

南方航空公司航空乘務(wù)員面試題

你為什么想做空乘、你為什么想在這里做空乘、有沒有面試別的航、為什么換工作、為什么不做專業(yè)對(duì)口工作等

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南航營(yíng)銷委營(yíng)銷IT需求管理崗位一面
群面 即興演講+無領(lǐng)導(dǎo)小組討論，10個(gè)人一組，總共用時(shí)大概1小時(shí)
一、即興演講：隨機(jī)抽題，準(zhǔn)備2min，演講2min
二、無領(lǐng)導(dǎo)小組討論：3min讀材料，1min輪流闡述，10min自由討論，3min推選一個(gè)人總結(jié)發(fā)言。

南方航空公司營(yíng)銷IT需求管理面試題

即興演講的題庫很怪，全是數(shù)據(jù)分析相關(guān)的詞，我們那一組抽到的詞有：特征提取、數(shù)據(jù)字典、數(shù)據(jù)儀表板、情感分析、對(duì)比分析、數(shù)據(jù)預(yù)處理
無領(lǐng)導(dǎo)小組討論的案例：航空公司推出一項(xiàng)會(huì)員積分計(jì)劃，問（1）有什么數(shù)據(jù)指標(biāo)可以評(píng)估計(jì)劃的效果和改進(jìn)方向？（2）還可以采取什么方法來提高計(jì)劃的實(shí)施效果？

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提前一天還是兩天給的騰訊會(huì)議號(hào)，預(yù)定是第一組早上九點(diǎn)到十點(diǎn)，結(jié)果一直等了大概20多分鐘才開始。需要兩個(gè)設(shè)備，兩個(gè)騰訊會(huì)議號(hào)，一個(gè)主設(shè)備，一個(gè)旁邊監(jiān)考。這次面試參考價(jià)值不大，面試太趕，一組十個(gè)人，沒有自我介紹時(shí)間，每人一分鐘依次發(fā)表觀點(diǎn)，十五分鐘自由討論，最后由一個(gè)組員進(jìn)行兩分鐘的匯報(bào)，然后就直接趕在十點(diǎn)鐘之前結(jié)束了。

南方航空公司實(shí)習(xí)軟件研發(fā)工程師面試題

航空公司在遠(yuǎn)程維修的信息化中遇到的問題，給出的有圖片等資料的傳輸速度慢、審批節(jié)點(diǎn)多且流程長(zhǎng)，在故障信息的歸檔時(shí)要手動(dòng)添加標(biāo)簽等問題。
討論的有兩個(gè)問題，一個(gè)是給出上述問題的解決方案，另一個(gè)是在維修領(lǐng)域還有什么可應(yīng)用的IT技術(shù)。

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