東風(fēng)乘用車公司 33人分享
東風(fēng)乘用車公司 33人分享
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職朋用戶
東風(fēng)乘用車公司 | 操作工
公司有五險(xiǎn)一金，生活基本上不用花錢，包住，但是工資不是很高，因?yàn)榻鼉赡旯拘б娌缓?，，加班是肯定的，在工廠一線上班沒有加班哪里來的錢
在東風(fēng)乘用車公司工作的人92%的反饋有社保(5險(xiǎn)),7%的反饋有商業(yè)保險(xiǎn),具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源：以上東風(fēng)乘用車公司社會(huì)保險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在東風(fēng)乘用車公司工作的人100%的反饋有,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源：以上東風(fēng)乘用車公司住房公積金統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 工程師 | 6533 | 8000 | 3600 |
| 總裝工藝工程師 | 11000 | 11000 | 11000 |
職朋用戶
東風(fēng)乘用車公司 | 操作工
公司每年會(huì)有普調(diào)，但不是很多，然后所有底薪都是按照等級(jí)來定的，沒有升到等級(jí)就不會(huì)漲工資
在東風(fēng)乘用車公司工作的人66%的反饋基本準(zhǔn)時(shí)下班,16%的反饋偶爾晚下班,8%的反饋經(jīng)常很晚下班,8%的反饋輪班(兩班倒),具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
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在東風(fēng)乘用車公司工作的人33%的反饋周六經(jīng)常加班,33%的反饋周六周日偶爾加班,33%的反饋周六周日均不加班,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源：以上東風(fēng)乘用車公司周末加班情況統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
向文鋒
東風(fēng)乘用車公司 | 總裝工藝工程師
1.偶爾要加班，公司有加班文化。 2.年假基本可以休，太忙的話估計(jì)就休不了。 3.基本雙休，周末有時(shí)要值班，晚上也可能要值班（到晚上11點(diǎn)）。
陳致遠(yuǎn)
東風(fēng)乘用車公司 | 產(chǎn)線班組長(zhǎng)
國(guó)家規(guī)定的年休假。班組長(zhǎng)經(jīng)常需要加班完成自己未完成的事物。忙季單休 淡季雙休三休 年底時(shí)候加班很多 都是正常發(fā)放加班費(fèi)
wuhanft
東風(fēng)乘用車公司 | 區(qū)域經(jīng)理
同事都是各自做各自的，都是除了社會(huì)很久的，所以關(guān)系比較一般。領(lǐng)導(dǎo)都不行，很多一線的總監(jiān)都是生產(chǎn)車間出來的，完全不懂銷售，感覺是個(gè)老員工就能搞銷售一樣，太水。
職朋9777801
東風(fēng)乘用車公司 | 工程師
公司工作節(jié)奏較快，基本上除了規(guī)定的休息時(shí)間就沒有休息了，一直干活。下班看生產(chǎn)情況，如果產(chǎn)量沒有達(dá)成肯定要加班，星期六也會(huì)上班，加班按國(guó)家規(guī)定的算
職朋9777801
東風(fēng)乘用車公司 | 工程師
國(guó)家規(guī)定的年休假。班組長(zhǎng)經(jīng)常需要加班完成自己未完成的事物。忙季單休 淡季雙休三休 年底時(shí)候加班很多 都是正常發(fā)放加班費(fèi)